Caoa Chery apresenta o Tiggo 3X com preço inicial de R$ 94.990

31/05/2021 - 10:36 - Mário Salgado - Fotos: Divulgação Caoa Chery

Chega ao mercado nacional mais um crossover, mesmo que a montadora tente chamar de utilitário esportivo. O Caoa Chery Tiggo 3x Turbo vem de olho no público do Volkswagen Nivus. Para isso ele utiliza uma nova motorização no portfólio da marca, 1.0 turbo, e muita tecnologia embarcada. O "aventureiro urbano" chega em apenas duas versões, com os seguintes preços: R$ 94.990 na versão PLUS e de R$ 99.990 na versão PRO.

Clique aqui e confira a ficha técnica das duas versões.

O novo produto ficará posicionado entre o Tiggo 2 e o Tiggo 5x, reforçando a linha da marca. O Tiggo 3x Turbo será comercializado em duas versões: PLUS e PRO, que traz grades exclusivas para cada versão;  extensa lista de itens de série, como assistente de descida (HDC), chave presencial por aproximação, comando de climatização à distância (CCD) e controle de estabilidade de última geração; além de um conjunto de powertrain inédito no portfólio da Caoa Chery composto por motor 1.0 Turbo Flex e câmbio CVT de 9 velocidades simuladas. 
 
Powertrain novo no portfólio
  
A aplicação do novo conjunto powertrain do Tiggo 3x Turbo é resultado do extenso trabalho da engenharia brasileira. De acordo com a marca, foram mais de cinco mil horas de desenvolvimento especificamente para a calibração do motor e da transmissão com o objetivo de entregar ao consumidor nacional uma experiência ao volante que atendesse às suas expectativas. 

O motor 1.0 Turbo Flex de 3 cilindros, utiliza um câmbio CVT de 9 velocidades. O Tiggo 3x Turbo tem torques 17.1 kgfm com etanol e 16.8 kgfm a gasolina, já a 2.000rpm, o que promete respostas rápidas desde o início da aceleração. A potência máxima é de 102 cv a 5.000 rpm. Esse conjunto também recebeu um novo sistema de isolamento que resulta em um veículo com baixo nível de ruído e menores níveis de vibração.

Design chama a atenção

Os dos destaques dos carros da Caoa Chery tem sido o design que chama muita atenção. No Tiggo 3x não é diferente. Esse visual, de acordo com a marca, foi composto por elementos inspirados nos movimentos do Kung Fu chinês, caracterizado pela força e pelo vigor ao mesmo tempo que entrega linhas suaves e harmônicas. 

A face frontal do Tiggo 3x Turbo é um exemplo disso. A grade, que ganhou desenhos exclusivos para cada versão, traz movimento e profundidade ao design, tanto no desenho tipo “matrix”, da versão PLUS, quanto no Diamond, da versão PRO. A personalidade forte da dianteira do veículo é composta ainda por luzes DRL superiores e faróis e luzes repetidoras no para-choque.
 
Nas laterais as linhas fluidas são integradas com as caixas de roda pintadas na cor do veículo. A versão PRO conta ainda com a inscrição "Tiggo" no detalhe do vidro lateral traseiro e com moldura cromada na linha de cintura dos vidros. Já na traseira, a barra de ligação das lanternas em preto brilhante agrega sofisticação ao visual. As rodas, com desenhos exclusivos para cada versão, foram desenvolvidas especialmente para o mercado brasileiro e compõem o desenho do veículo agregando ainda mais personalidade ao Tiggo 3x Turbo. 

Interior clean
 
No interior, o Tiggo 3x Turbo tem visual integrado e moderno, com toques de requinte graças aos detalhes cromados, em black piano e na cor prata. Mas sempre mantendo "uma pegada" mais clean. O acabamento é premium e conversa com os itens tecnológicos do veículo como o multimídia de 9" colorido e sensível ao toque, compatível com Apple Car Play e Android Auto. A versão PRO traz ainda cluster digital em tela LCD de 7" colorida, enquanto a versão PLUS possui um painel combinado com computador de bordo em tela digital de 3.5".  

Medindo 4.200 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.570 mm de altura e com distância entre eixos de 2.555 mm, o Tiggo 3x Turbo é compacto e muito indicado para o uso no dia a dia das grandes cidades. O porta malas tem capacidade para 420 litros. Os bancos dianteiros são ergonômicos e o do motorista possui ajuste de altura. O revestimento é combinado de tecido e acabamento premium na versão PLUS, e com revestimento 100% premium na versão PRO. Na traseira, eles também são rebatíveis e bipartido (60/40). O volante é multifuncional, tem ajuste de altura e design esportivo com base reta e revestimento premium com costura aparente. 

O Tiggo 3x Turbo possui ainda ar condicionado eletrônico, com visualização das configurações na central multimídia, travamento elétrico das portas, vidros elétricos com descida contínua e abertura pela chave, ajuste de altura dos faróis que tem funções "follow me" e "car find" e apenas uma entrada USB. Há ainda sensor de estacionamento traseiro nas duas versões e câmera traseira com guias para manobras na versão topo de linha PRO. 

Itens de tecnologia e segurança

O Tiggo 3x Turbo é compacto e possui alguns diferenciais de segurança e tecnologia. O modelo tem como diferencial o Comando de Climatização à Distância (CCD) e a chave presencial com abertura e fechamento das portas por aproximação, ambos presentes da versão PRO. Outro item interessante é o assistente de descida, de série desde a versão de entrada, que garante mais segurança e viabiliza manobras precisas em baixa velocidade em descidas íngremes. 

Além disso, o Tiggo 3x Turbo possui direção elétrica, assistente de partida em rampa e alerta de frenagem de emergência nas duas versões. A topo de linha conta ainda com acendimento automático dos faróis, botão de partida, luz de boas-vindas nas portas dianteiras e faróis (alto e baixo) em LED. 

Fabricado em chapas de aço de altíssima resistência, o veículo também possui controle de tração e estabilidade de última geração, freio à disco nas quatro rodas com ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS). O Tiggo 3x Turbo, infelizmente, é equipado nas duas versões apenas com air bag duplo, indicador individual de pressão e temperatura de cada pneu e ISOFIX. 

O Tiggo 3x Turbo está disponível nas cores sólidas branco e preto; metálicas vermelho, cinza e prata; e branco perolizado. A garantia é de cinco anos para motor e câmbio e de três anos para o veículo completo.